КР Условия перевозок и тарифы

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
"РОСТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
(ФГБОУ ВО РГУПС)

Филиал РГУПС в г. Воронеж

Кафедра: Социально-гуманитарные, естественно-научные и
общепрофессиональные дисциплины

УТВЕРЖДАЮ:
директор филиала РГУПС в г. Воронеж
_____________________ О.А. Лукин
«___» _________________ 2017г.







ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ
С МЕТОДИЧЕСКИМИ УКАЗАНИЯМИ
УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ

Б1.Б.47.1 Условия перевозок и тарифы в международных сообщениях
(код и наименование дисциплины)



Специальность/направление: 23.05.04 Эксплуатация железных дорог
(код, наименование специальности/направления)
Специализация/профиль: Магистральный транспорт

Квалификация выпускника: инженер путей сообщения

Форма обучения: заочная






Воронеж-2017
Составители: Попова Е.А., к.т.н., доцент, Журавлева И.В., ст. преподаватель
Рецензенты: Буракова А.В., ст. преподаватель,
Заместитель начальника дороги
(по территориальному управлению) Пискунов С.Н.























ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

В процессе изучения дисциплины «Условия перевозок и тарифы на железнодорожном транспорте» каждый студент V курса специальности 190401.65 «Эксплуатация железных дорог» должен выполнит контрольную работу.
Контрольная работа состоит из ответа на теоретический вопрос и четырех заданий.
Исходные данные принимаются из соответствующих таблиц заданий в соответствии со значением цифр в трех последних разрядах учебного шифра (1-м, 2-м, 3-м). Например, для учебного шифра 0750-п/Д-3125 в первом разряде записана цифра 5, в втором – 2, в третьем – 1.
Контрольная работа выполняется в тетради в клетку или на стандартных листах бумаги формата А4 с указанием списка использованной литературы.
Контрольная работа, выполненная по варианту, не соответствующему учебному шифру студента, рецензированию не подлежит. Подпись, список использованной литературы и дата представления работы обязательны.
























Задание № 1
Ответ на теоретический вопрос

Номер теоретического вопроса выбирается из табл.1 по двум последним цифрам учебного шифра студента. Ответ на теоретический вопрос должен быть развернутым и содержать необходимые схемы, рисунки, графики, диаграммы, таблицы и т.п.

Таблица № 1
Исходные данные для выбора вопросов теоретического курса
Номер вопроса
Две последние цифры учебного шифра
Номер вопроса
Две последние цифры учебного шифра

1
2
3
4

1
01
51
26
26
76

2
02
52
27
27
77

3
03
53
28
28
78

4
04
54
29
29
79

5
05
55
30
30
80

6
06
56
31
31
81

7
07
57
32
32
82

8
08
58
33
33
83

9
09
59
34
34

·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·Вопросы теоретического курса

Организация таможенного дела в Российской Федерации.
Права и обязанности декларанта.
Особенности таможенного оформления и контроля товаров перемещаемых через границы стран СНГ.
Таможенные тарифные льготы и их предоставление.
Таможенный контроль. Перевозки грузов железнодорожным транспортом под таможенным контролем.
Таможенное оформление вывозимых железнодорожным транспортом грузов.
Таможенное оформление ввозимых железнодорожным транспортом грузов.
Меры, применяемые при выявлении таможенных правонарушений.
Документы и сведения, необходимые для таможенного контроля. Сроки проверки ГТД, документов и досмотра товаров.
Таможенный перевозчик, его обязанности, ответственность и взаимоотношения со сторонами.
Таможенный брокер. Права и обязанности.
Склады временного хранения. Технология временного хранения грузов, перемещаемых железнодорожным транспортом под таможенным контролем.
Таможенные платежи. Расчет и оплата.
Классификация объектов ВЭД (классификаторы), товарная номенклатура ВЭД (ТН ВЭД).
Таможенные режимы.
Таможенный кодекс. Основные понятия, используемые в нем
Декларирование товаров.
Таможенная стоимость товара. Методы определения.
Таможенное оформление при выдаче груза получателю железной дорогой.
Таможенное оформление при приеме груза к отправлению железной дорогой.
Таможенное оформление переадресовки груза.
Порядок таможенного досмотра грузов.
Ответственность железных дорог и таможенных органов. Взаимодействие при розыске недоставленных товаров.
Транзит товаров. Особенности транзита товаров по территории стран СНГ.
Порядок таможенного оформления транзитных грузов, перевозимых железнодорожным транспортом.
Тарифная политика российских железных дорог.
Грузовые перевозочные документы в международном сообщении и сопроводительные документы, прикладываемые к ним.
Тарифы, используемые при международных железнодорожных перевозках.
Порядок оплаты провозных платежей при международных железнодорожных перевозках.
Базисные условия поставок Инкотермс-2000.
Транспортные условия контрактов в международной торговле.
Соглашения о международных железнодорожных сообщениях Российской Федерации.
Договор железнодорожной перевозки при международных сообщениях (накладная СМГС).
Железнодорожные перевозки в межгосударственном сообщении РФ - СНГ. Регулирование тарифов.
Основные условия перевозок по СМГС. Ответственность железной дороги по условиям СМГС.
Подача и рассмотрение претензий и исков по условиям СМГС.
Двусторонние соглашения Российской Федерации о прямых железнодорожных сообщениях. Организация перевозок.
Порядок оформления железнодорожных перевозок грузов в страны Западной Европы.
Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС). Область применения СМГС.
Система продаж международных железнодорожных перевозок в Российской Федерации.
Экспедиторы ОАО «РЖД», система тарифных скидок.
Тарифы, применяемые для расчета ставок за транзитные перевозки грузов.
Понятие и классификация международных железнодорожных перевозок. Планирование внешнеторговых перевозок.
Назначение пограничных станций, классификация пограничных станций.
Устройство перегрузочных пограничных станций (колеи 1520 мм и 1435 мм).
Технология работы перегрузочных пограничных станций с поездами, прибывающими из-за границы.
Пункт перестановки тележек вагонов. Технология работы.
Вагоны с раздвижными колесными парами и технология передачи на другую колею.
Устройство и технология работы передаточных пограничных станций.
Порядок обработки поездных перевозочных документов на передаточных пограничных станциях.










Задание № 2
 Определение провозной платы
по международному железнодорожному транзитному тарифу (мтт)

Требуется:
- выбрать из табл. 2 исходных данных свой вариант;
- определить провозную плату разными отправками: повагонной, мелкой, крупнотоннажными контейнерами.

Основные положения исчисления платы за перевозку
 
Провозные платежи, под которыми понимаются плата за перевозку груза, дополнительные сборы и другие расходы, возникшие с момента приема груза железной дорогой до момента его выдачи получателю, исчисляются по действующим тарифам на день заключения договора перевозки, а именно:
– по внутренним тарифам – на железных дорогах страны отправления и страны назначения груза (во внутренних валютах соответствующих государств);
– по применимым транзитным тарифам – на железных дорогах третьих стран (в валюте соответствующего транзитного тарифа).
 Плата за перевозку исчисляется по кратчайшему расстоянию через те пограничные станции, которые указаны отправителем в накладной (ст. 13).
Провозные платежи по договору перевозки взимаются:
– за перевозку по железным дорогам страны отправления – с отправителя на станции отправления груза;
– за перевозку по железным дорогам страны назначения – с получателя на станции назначения;
– за перевозку по транзитным железным дорогам – с указанных в накладной отправителя и получателя в соответствии с условиями договора перевозки (ст. 15).
Положения СМГС предусматривают, что при перевозке грузов по документам прямого железнодорожного сообщения от станции отправления на железной дороге страны отправления до пограничных станций провозная плата взимается по тарифам, принятым для внутреннего сообщения. То же установлено для перевозок грузов по железной дороге страны назначения. При транзитном сообщении за транспортировку по железным дорогам страны отправления и страны назначения плата взимается также по отдельным внутренним тарифам для этих дорог, а для транзитных дорог третьих стран – по специальным транзитным тарифам.
Исчисляется же плата по кратчайшему расстоянию между теми пограничными станциями, которые указаны в накладной отправителем. Но перевозчик имеет право транспортировать грузы и через другие пограничные станции – по более короткому пути, и тогда плата исчисляется по фактическому маршруту. Важно отметить, что провозные платежи и штрафы при транспортировке по дорогам страны отправления и страны назначения исчисляются в местной валюте. За перевалку грузов в вагон для колеи другой ширины или перестановку колесных пар вагонов на пограничных станциях взимаются дополнительные сборы. Если эти операции производит дорога назначения, такие сборы определяются по ее внутреннему тарифу, а в остальных случаях – по ставкам транзитных тарифов.
Транзитные тарифы – это важнейшая составная часть СМГС. В 1977 году было подписано соглашение о «Международном транзитном тарифе» (МТТ). Этот документ подписали представители социалистических стран Восточной Европы и Монголии. МТТ вступил в силу с 1 октября 1977 года. В настоящий момент оба этих тарифа (МТТ и ЕТТ) продолжают действовать, однако при перевозках грузов между Россией, странами СНГ и восточно-европейскими странами-участниками СМГС, все расчеты за транзитные железнодорожные перевозки осуществляются по ставкам МТТ, но в свободно конвертируемой валюте.
Установлен единый порядок совершения транзитных платежей по МТТ. В частности, при следовании груза из стран-участниц МТТ в третьи страны, когда транзит осуществляется только через одну страну, плата за перевозку может быть произведена как грузоотправителем, так и грузополучателем – в зависимости от условий внешнеторгового контракта. Так при перевозке груза из России в Германию через Польшу, за транзит по территории последней может платить либо российская организация, либо получатель груза в Германии.
Если же груз следует по двум или более транзитным дорогам, через несколько стран, платежи за транзит по железной дороге первой страны, по правилам МТТ должны производиться отправителем в стране отправления, а транзит по железным дорогам последующих может быть оплачен как отправителем, так и получателем в зависимости от условий внешнеторгового контракта, либо в стране отправления, либо в стране получения.
Произведенные при отправлении платежи отмечаются в накладной, ее дубликате и дорожной ведомости, причем отдельно за перевозку по дорогам страны отправления и по транзитным дорогам.
 
Основы исчисления платы за перевозку по МТТ
 
В основу исчисления платы за перевозку принимается следующее:
1. Наименование груза: для Международного железнодорожного транзитного тарифа применяется Гармонизированная номенклатура грузов (ГНГ), которая издается отдельно (основные положения ГНГ изложены выше в ПР № 1 пункт 5). Отправитель указывает в накладной наименование и код груза в соответствии с ГНГ или алфавитным списком ГНГ.
2. Тарифное расстояние: провозные платежи исчисляются отдельно для каждой из участвующих в перевозке транзитных железных дорог за тарифные расстояния, приведенные в разделе I части VI МТТ.
3. Вид отправки: грузы, принятые к перевозке по одной накладной, считаются одной отправкой. При исчислении провозных платежей по МТТ различаются повагонные отправки, мелкие отправки, отправки крупнотоннажных контейнеров. Если по данным и отметкам, указанным в накладной, невозможно определить, является ли данная отправка мелкой или повагонной, а перевозка ее осуществляется в отдельном вагоне, то такая отправка считается повагонной. Платежи за перевозку грузов маршрутом или группой вагонов по одной накладной исчисляются отдельно для каждого вагона, как за повагонную отправку.
4. Скорость перевозки: различают отправки грузовой скорости и отправки большой скорости. Плата за перевозку грузов большой скоростью исчисляется по правилам, действующим для отправок грузовой скорости, и повышается на 50 %.
При перевозке грузов пассажирской скоростью (повагонными отправками и отправками крупнотоннажных контейнеров в пассажирских поездах) плата за перевозку, исчисленная по правилам, указанным в п. 3, повышается на 100 %.
5. Масса отправки: в массу отправки включается масса груза, тары, а также масса принадлежащих к грузу перевозочных приспособлений и защитных средств от влияния тепла и холода (действительная масса). Масса повагонных и мелких отправок, применяемая для исчисления платы за перевозку и дополнительных сборов, округляется до полных 100 кг (расчетная масса).
6. Категория крупнотоннажных контейнеров: грузы в крупнотоннажных контейнерах и порожние крупнотоннажные контейнеры перевозятся отправками крупнотоннажных контейнеров. На каждый груженый или порожний крупнотоннажный контейнер отправитель составляет отдельную накладную. В бесперегрузочном сообщении допускается перевозка до трех крупнотоннажных контейнеров по одной накладной, если общая длина крупнотоннажных контейнеров не превышает 60 английских футов (англ. foot – ступня, 1 Ф. = 12 дюймам = 0,3048 м = 30,5 см) и они погружены на один вагон. При этом сбор за таможенный досмотр взыскивается как за одну отправку.
7. Прочие условия, предусмотренные Тарифом:
– если в Тарифе не указано иного, плата за перевозку и дополнительные сборы могут оплачиваться отправителем на станции отправления или получателем на станции назначения в соответствии с положениями действующего в данном сообщении международного транспортного права;
– допускается оплата провозных платежей и дополнительных сборов по транзитным железным дорогам-участницам настоящего Тарифа через экспедиторские организации, имеющие договор с соответствующей транзитной железной дорогой. В этом случае отправителем на станции отправления в графе 20 накладной СМГС делается отметка, содержащая сокращенное наименование каждой транзитной железной дороги, за которую осуществляется оплата, наименование экспедиторской организации, через которую осуществляется оплата перевозки по данной дороге, и присвоенный ей код плательщика по этой транзитной железной дороге;
– при исчислении провозных платежей окончательно начисленная сумма округляется до полных сантимов, при этом пол сантима и более принимаются за целый, а менее полсантима отбрасываются.
Примеры исчисления провозных платежей
 1. Плата за перевозку грузов повагонной отправкой грузовой скорости исчисляется отдельно для каждой транзитной железной дороги умножением тарифной ставки для соответствующей весовой категории повагонных отправок (прил. 1, табл. 2) на число сотен килограммов расчетной массы отправки. Исчисление платы осуществляется по следующим правилам:
1.1. К отправке, масса которой меньше 5000 кг, применяется ставка для весовой категории 5 т за массу 5000 кг;

ЗАДАЧА 1:
Масса груза P = 3588 кг
· 3600 кг
Расстояние L = 775км
Скорость грузовая
РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки: С5 = 1441 с

НАЙТИ: Провозную плату П
П = 1441х50 = 72050 с = 720,50 ш.ф.
ОТВЕТ: П = 720,50 ш.ф.

ЗАДАЧА 2:
Масса груза P = 1830кг
· 1900 кг
Расстояние L = 2456 км
Скорость большая
 РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки: С5 = 2561 с

НАЙТИ: Провозную плату П
П = 2561х50 = 128050 с = 1280,50 ш.ф.
П = 1280,50х1,5 = 1920,75 ш.ф.
ОТВЕТ: П = 1920,75 ш.ф.

 
1.2. к отправке расчетной массой от 5000 до 9900 кг применяется ставка для весовой категории 5 т. Однако плата исчисляется по ставке для весовой категории 10 т за массу 10000 кг, если в этом случае плата окажется ниже;
 
ЗАДАЧА 1:
Масса груза P=6725 кг
· 6800 кг
Расстояние L = 5510 км
Скорость грузовая
РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки для весовой категории: С5 = 4486 с
С10 = 3738 с

НАЙТИ: Провозную плату П
П5 = 4486х68 = 305048 с = 3050,48 ш.ф.
П10 = 3738х100 = 373800 с = 3738,00 ш.ф.
ОТВЕТ: П = 3050,48 ш.ф.

ЗАДАЧА 2:
Масса груза P = 5490 кг
· 5500 кг
Расстояние L = 8180 км
Скорость пассажирская
РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки для весовой категории: С5 = 5828 с
С10 = 4856 с

НАЙТИ: Провозную плату П
П5 = 5828х55 = 320540 с = 3205,40 ш.ф.
П10 = 4856х100 = 485600 с = 4856,00 ш.ф.
П = 3205,40х2 = 6410,8 ш.ф.
ОТВЕТ: П = 6410,8 ш.ф.

 
1.3. к отправке расчетной массой от 10000 до 14900 кг принимается ставка для весовой категории 10 т. Однако плата исчисляется по ставке 15 т за массу 15000 кг, если в этом случае плата окажется ниже;
 
ЗАДАЧА 1:
Масса груза P = 12693 кг
· 12700 кг Расстояние L = 4776 км
Скорость грузовая
РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки для весовой категории: С10 = 3326 с
   С15 = 2772 с

НАЙТИ: Провозную плату П
П10 = 3326х127 = 422402 с = 4224,02 ш.ф.
П15 = 2772х150 = 415800 с = 4158,00 ш.ф.
ОТВЕТ: П = 4158,00 ш.ф.

ЗАДАЧА 2:
Масса груза P = 14292 кг
· 14300 кг
Расстояние L = 10543 км
Скорость большая
 РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки для весовой категории: С10 = 5837 с
 С15 = 4864 с

НАЙТИ: Провозную плату П
П10 = 5837х143 = 834691 с = 8346,91 ш.ф.
П15 = 4864х150 = 729600 с = 7296,00 ш.ф.
П = 7296,00х1,5 = 10944 ш.ф.
ОТВЕТ: П = 10944 ш.ф.



 1.4. к отправке расчетной массой от 15000 до 19900 кг применяется ставка для весовой категории 15 т. Однако плата исчисляется по ставке для весовой категории 20 т за массу 20000 кг, если в этом случае плата окажется ниже; 
ЗАДАЧА 1:
Масса груза P = 15691кг
· 15700 кг
Расстояние L = 937 м
Скорость пассажирская
РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки для весовой категории: С15 = 1159 с С20 = 927с

НАЙТИ: Провозную плату П
П15 = 1159х157 = 181963 с = 1819,63 ш.ф.
П20 = 927х200 = 185400 с = 1854,00 ш.ф.
П = 1819,63х200 = 363926 ш.ф.
ОТВЕТ: П = 363926 ш.ф.

 ЗАДАЧА 2:
Масса груза P = 18292 кг
· 18300 кг
Расстояние L = 6356 км
Скорость большая
 РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки для весовой категории: С15 = 3434 с С20 = 2747 с

НАЙТИ: Провозную плату П
П15 = 3434х183 = 628422 с = 6284,22 ш.ф.
П20 = 2747х200 = 549400 с = 5494,00 ш.ф.
П = 5494,00х1,5 = 8241 ш.ф.
ОТВЕТ: П = 8241 ш.ф.

 
1.5. к отправке расчетной массой от 20000 до 24900 кг применяется ставка для весовой категории 20 т. Однако плата исчисляется по ставке для весовой категории 25 т за массу 25000 кг, если в этом случае плата окажется ниже;
 ЗАДАЧА 1:
Масса груза P = 22493 кг
· 22500 кг
Расстояние L = 507 км
Скорость грузовая
РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки для весовой категории: С20 = 551с С25 = 523 с

НАЙТИ: Провозную плату П
П20 = 551х225 = 123975 с = 1239,75 ш.ф.
П25 = 523х250 = 130750 с = 1307,50 ш.ф.
ОТВЕТ: П = 1239,75 ш.ф.

 ЗАДАЧА 2:
Масса груза P = 24635 кг
· 24700 кг
Расстояние L = 8490 км
Скорость большая
 РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки для весовой категории: С20 = 3319 с
С25 = 3153 с

НАЙТИ: Провозную плату П
П20 = 3319х247 = 819793 с = 8197,93 ш.ф.
П25 = 3153х250 = 788250 с = 7882,50 ш.ф.
П = 7882,50х1,5 = 11823,75 ш.ф.
ОТВЕТ: П = 11823,75 ш.ф.

 
1.6. к отправке расчетной массой 25000 кг и выше применяется ставка для весовой категории 25 т.
 ЗАДАЧА 1:
Масса груза P = 26810 кг
· 26900 кг
Расстояние L = 9425 км
Скорость грузовая
РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки С25 = 3412 с

НАЙТИ: Провозную плату П
П25 = 3412х269 = 917828 с = 9178,28 ш.ф.
ОТВЕТ: П = 9178,28 ш.ф.

 ЗАДАЧА 2:
Масса груза P = 25713 кг
· 25800 кг
Расстояние L = 3567 км
Скорость пассажирская
 РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки С25 = 1702 с

НАЙТИ: Провозную плату П
П = 1702х258 = 439116 с = 4391,16 ш.ф.
П = 4391,16х2 = 8782,32 ш.ф.
ОТВЕТ: П = 8782,32 ш.ф.

  
2. Плата за перевозку грузов мелкой отправкой малой скорости исчисляется отдельно для каждой транзитной железной дороги умножением тарифной ставки для мелких отправок (прил. 1, табл. 1) на число сотен килограммов расчетной массы отправки. если плата за перевозку, исчисленная по правилам, действующим для повагонных отправок, окажется ниже, то взимается эта меньшая плата за перевозку.
 ЗАДАЧА 1:
Масса груза P = 3282 кг
· 3300 кг
Расстояние L = 5233 км
Скорость грузовая
РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 1, 2 находим тарифные ставки для отправок:
мелкой        Смо = 6442 с
повагонной = 4294 с

НАЙТИ: Провозную плату П
Пмо = 6442х33 = 212586 с = 2125,86 ш.ф.
Ппо = 4294х50 = 214700 с = 2147,00 ш.ф.
ОТВЕТ: П = 2125,86 ш.ф.

 ЗАДАЧА 2:
Масса груза P = 6539 кг
· 6600 кг
Расстояние L = 8449км
Скорость большая
 РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 1, 2 находим тарифные ставки для отправок:
мелкой        Смо = 8962 с
повагонной = 5975 с
                    = 4979 с

НАЙТИ: Провозную плату П
Пмо = 8962х66 = 591492 с = 5914,92 ш.ф.
Ппо = 5975х66 = 394350 с = 3943,50 ш.ф.
Ппо = 4979х100 = 497900 с = 4979,00 ш.ф.
П = 3943,50х1,5 = 5915,25 ш.ф.
ОТВЕТ: П = 5915,25 ш.ф.

 
3. Плата за перевозку грузов в крупнотоннажных контейнерах исчисляется отдельно за каждый крупнотоннажный контейнер в соответствии с прил. 1 табл. 3 тарифа. Для каждой транзитной дороги провозные платы разные.
Принятые сокращения:
БДЖ – Болгарские государственные железные дороги
БЧ – Белорусская железная дорога
ЖСР – Железные дороги Словацкой Республики
ЛГ – Литовские железные дороги Акционерное общество специального назначения
МТЗ – Монгольские железные дороги
ПКП – Польские Государственные железные дороги
РЖД – Российские железные дороги
УЗ – Украинские железные дороги
ЧД – Чешские железные дороги


 ЗАДАЧА 1:
Масса груза P = 20 ф
Расстояние L = 780 км
Скорость грузовая
Дорога БДЖ
РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 3 находим плату за перевозку в крупнотоннажном груженом контейнере
Пгр = 1397 ш.ф.

НАЙТИ: Провозную плату Пгр
ОТВЕТ: Пгр=1397ш.ф.

 ЗАДАЧА 2:
Масса груза P = 30 ф
Расстояние L = 1360 км
Скорость большая
Дорога РЖД
РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 3 находим плату за перевозку в крупнотоннажном порожнем контейнере
Ппор = 1278 ш.ф.

НАЙТИ: Провозную плату Ппор
Ппор = 1278 ш.ф.х1,5 = 1533,6 ш.ф.
ОТВЕТ: Ппор = 1533,6 ш.ф.

 ЗАДАЧА 3:
Масса груза P = 40 ф
Расстояние L = 542 км
Скорость пассажирская
Дорога ЛГ
РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 3 находим плату за перевозку в крупнотоннажном порожнем контейнере
Ппор = 866 ш.ф.

НАЙТИ: Провозную плату Ппор
Ппор = 866 ш.ф.х2 = 1732 ш.ф.
ОТВЕТ: Ппор. = 1732 ш.ф.

 
Расчет провозных платежей
Исходные данные для задач по определению провозной платы для разных видов отправок приведены в табл. 2.
Обозначения скорости доставки: БС – большая, ГС – грузовая, ПС – пассажирская.
 
Таблица 2
Исходные данные для задач по определению провозной платы для разных видов отправок
№ задачи
Отправка
Параметры
Условные обозначения
Разряд
Цифра в шифре






1
2
3
4
5
6
7
8
9
0

1
ПО
Масса отправки
Р, кг, ф
1
3562
3679
3620
3810
2890
4560
4670
7490
7373
3927



Расстояние
L, км
2
2853
765
865
8280
8650
440
350
3500
3800
480



Скорость
V, км/ч
-
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС



Дорога
D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

2
ПО
Масса отправки
Р, кг, ф
3
13560
18250
22680
21680
13810
22780
24390
14560
12490
8940



Расстояние
L, км
2
3950
9630
10286
6320
9100
1750
6780
6700
6000
950



Скорость
V, км/ч
1
ГС БС
ГС ПС
ГС БС
ГС ПС
ГС БС
ГС ПС
ГС ПС
ГС ПС
ГС ПС
ГС ПС



Дороги
D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

3
МО
Масса отправки
Р, кг, ф
3
3264
8326
12365
8950
6840
11450
5280
8290
15980
11670



Расстояние
L, км
1
4120
7565
2920
3820
4751
1254
10200
9000
9300
3890



Скорость
V, км/ч
-
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС



Дороги
D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

4
МО
Масса отправки
Р, кг, ф
2
14250
12365
17250
18820
18420
19450
13830
18460
6890
15890



Расстояние
L, км
1
2701
4285
6920
7340
2950
10500
3051
11600
340
9401



Скорость
V, км/ч
-
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС БС



Дороги
D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

5
ККО
Масса отправки
Р, кг, ф
2
20гр
20гр
30гр
40гр
40гр
40гр
30пор
30пор
30гр
30гр



Расстояние
L, км
3
950
1452
351
350
651
9101
211
951
9401
210



Скорость
V, км/ч
2
ГС БС
ГС БС
ГС БС
ГС ПС
ГС БС
ГС ПС
ГС БС
ГС БС
ГС ПС
ГС БС



Дороги
D
1
БДЖ
БЧ
ЛГ
РЖД
МТЗ
БДЖ
ЖСР
ПКП
УЗ
ЧД

6
ККО
Масса отправки
Р, кг, ф
1
30пор
20гр
20гр
20пор
40пор
30пор
30пор
40пор
30пор
30пор



Расстояние
L, км
3
361
931
361
291
680
398
270
8801
400
721



Скорость
V, км/ч
1
ГС ПС
ГС ПС
ГС ПС
ГС БС
ГС ПС
ГС БС
ГС ПС
ГС ПС
ГС БС
ГС ПС



Дороги
D
2
ЛГ
ЧД
БЧ
БДЖ
ПКП
ЖСР
МТЗ
УЗ
ЛГ
РЖД

Контрольные вопросы
 
1. По каким тарифам исчисляют провозную плату на железных дорогах страны отправления, страны назначения, на железных дорогах третьих стран?
2. С кого взимают провозные платежи:
– за перевозку по железным дорогам страны отправления?
– за перевозку по железным дорогам страны назначения?
– за перевозку по транзитным железным дорогам?
3. По какому расстоянию исчисляется провозная плата и между какими пограничными станциями?
4. В какой валюте исчисляются провозные платежи и штрафы при транспортировке грузов по дорогам страны отправления и страны назначения?
5. За что взимаются дополнительные сборы на пограничных станциях, по какому тарифу?
6. Рассказать о едином порядке совершения транзитных платежей по МТТ.
7. Что входит в основу исчисления платы за перевозку?
8. В соответствии с каким документом отправитель указывает в накладной наименование и код груза?
9. Какие различают отправки при исчислении провозных платежей по МТТ?
10. Какой скоростью можно отправить грузы по МТТ?
11. По каким правилам исчисляется плата за перевозку грузов большой скоростью, пассажирской скоростью?
12. Что включается в массу отправки, как она округляется?
13. Каким образом перевозятся грузы в крупнотоннажных контейнерах?
14. Какова роль экспедиторских организаций при перевозке грузов по транзитным железным дорогам?
15. Каким образом округляется окончательно начисленная сумма при исчислении провозных платежей?

Задание № 3
 
Правила оформления перевозочных документов по смгс
 
Требуется:
- сравнить правила оформления перевозочных документов по СМГС с правилами оформления перевозочных документов при перевозке грузов по территории Российской Федерации;
- сравнение провести в виде табл. 3.

 Краткие теоретические сведения
 Договор международной железнодорожной перевозки груза регулируется в России и странах СНГ – Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС). Заключение договора международной перевозки груза подтверждается составлением накладной. Комплект перевозочных документов СМГС состоит из 5 листов, форма каждого из которых строго определена:
лист 1 – оригинал накладной – сопровождает отправку до станции назначения и выдается грузополучателю вместе с листом уведомления о прибытии груза и самим грузом. Оригинал накладной имеет силу юридического документа;
лист 2 – дорожная ведомость – сопровождает отправку до станции назначения и остается на дороге назначения. Кроме этого, оформляется необходимое количество дополнительных экземпляров дорожной ведомости из расчета:
– двух экземпляров для дороги отправления;
– одного экземпляра для каждой участвующей в перевозке транзитной дороги;
лист 3 – дубликат накладной – выдается отправителю после заключения договора перевозки. Этот лист не имеет силы оригинала накладной (листа 1);
лист 4 – лист выдачи груза – сопровождает отправку до станции назначения и остается на дороге назначения;
лист 5 – лист уведомления о прибытии груза – сопровождает отправку до станции назначения и выдается получателю вместе с оригиналом накладной и с грузом.
Листы 1 и 5, а также листы 2 и 4 должны быть скреплены между собой на левых полях страниц. Допускается скрепление листов 1–5 на верхних полях страниц.
Бланки перевозочных документов (СМГС) печатаются на языке страны отправления, а также на одном или двух из языков – немецком, китайском, русском. Заполнение накладной производится на языке страны отправления с переводом на один из официальных языков Соглашения – китайский (при перевозке в Китай) или русский (во всех остальных случаях). Железные дороги, участвующие в перевозке, могут договориться между собой о другом порядке перевода сведений, внесенных в накладную.
Отправитель одновременно с предъявление груза к перевозке каждой отправки должен представить станции отправления накладную и ее дубликат, заполненные и подписанные. Они идентичны по содержанию и форм, но выполняют различные функции. Накладная после наложения календарного штемпеля станции отправления служит доказательством заключения договора перевозки и основным перевозочным документом. Дубликат накладной – это подтверждение заключения договора перевозки и расписка железной дороги в принятии груза к перевозке. Этот документ остается у грузоотправителя и является основным при изменении договора перевозки и предъявлении каких-либо требований к железной дороге.
Накладную и ее дубликат заполняет грузоотправитель. Он вносит в них сведения, касающиеся груза, получателя, станции отправления, станции назначения, выходных пограничных станций, через которые следует груз. Остальные графы накладной, обведенные жирной чертой на лицевой стороне (это такие сведения, как номер вагона, номер отправки, номер пломб), и все графы на обратной стороне заполняют работники дороги. Все данные надо писать разборчиво чернилами или печатать на машинке, либо наносить штемпелем. Исправления записей не допускается. При необходимости изменить сведения заполняется новый бланк накладной. В исключительных случаях изменения и дополнения сведений допускается, но делается за подписью соответствующего работника железной дороги, и заверяется в форме штемпеля.
Особые требования предъявляются к наименованию груза: его следует указывать точно и достаточно полно. Груз должен быть поименован в накладной либо по номенклатуре соответствующего применимого транзитного тарифа (если он перевозится по территории хотя бы одной транзитной страны), либо по Номенклатурам внутренних тарифов железных дорог страны отправления (в остальных случаях). Масса груза, а также способ ее определения указывается в накладной по правилам страны отправления груза (ст. 7).
После наименования груза надо указать номер позиции, к которой он отнесен в соответствии с номенклатурой данного тарифа. Опасные грузы принимаются к транспортировке под тем названием, которое указано в специальном приложении к СМГС. Во всех остальных случаях допускается наименование груза по внутреннему тарифу дорог страны отправления или назначения. Если же в номенклатуре тарифов такого наименования груза нет, то дается то название, под которым он обращается в торговле. После приема груза к транспортировке вместе с накладной в качестве доказательства договора перевозки на всех листах накладной и на всех дополнительных экземплярах дорожной ведомости станция отправления ставит свой календарный штемпель. На обратной стороне накладной большинство разделов предназначено для расчета провозных платежей отдельно по дороге отправления, транзитным дорогам и дорогам назначения.
В пути следования в перевозочные документы вносятся сведения обо всех операциях с грузом такие как: перегрузка на пограничной станции в вагон другой колеи, проверка состояния тары, проверка состояния груза и т. п. В документах проставляется также время прохождения грузами пограничных станций. Все эти данные заверяются подписью работников дороги и календарным штемпелем станции. Сопроводительные документы, касающиеся выполнения в пути таможенных, санитарных, ветеринарных и других формальностей, отправитель прикладывает к накладной, перечисляя их в соответствующей графе. В остальных случаях в накладной делается отметка, что прилагать дополнительные документы не требуется.
Накладная СМГС оформляется на каждую отправку, т. е. партию груза, следующую от одного отправителя с одной станции отправления к одному получателю на одну станцию назначения. Отправителями и получателями могут быть как юридические, так и физические лица. В международном сообщении имеются следующие отправки: повагонная, мелкая и отправка в крупнотоннажных контейнерах. Не допускается перевозка в одном вагоне нескольких отправок различного рода.
Договор перевозки считается заключенным с момента приема станцией отправления груза и накладной к перевозке. Прием к перевозке удостоверяется наложением на накладную календарного штемпеля станцией отправления. Календарный штемпель должен быть наложен немедленно после сдачи отправителем всех грузов, перечисленных в накладной, и после оплаты им принятых на себя провозных платежей в соответствии с внутренними правилами, действующими на железной дороге отправления (ст. 8).
 
Таблица 3
 
Правила оформления
перевозочных документов СМГС
Правила оформления перевозочных документов при перевозке грузов по территории Российской Федерации

 
 


Контрольные вопросы
 1. Каким документом подтверждается заключение договора перевозки по СМГС?
2. Из чего состоит комплект перевозочных документов СМГС?
3. На каком языке печатаются и заполняются бланки перевозочных документов СМГС?
4. Какие функции выполняют накладная и ее дубликат?
5. Кто заполняет накладную и ее дубликат, какие сведения вносятся в эти документы?
6. Можно ли вносить изменения и дополнения в заполненную накладную?
7. Какие требования предъявляются к наименованию груза?
8. На каких документах и когда станция отправления ставит календарный штемпель?
9. Какие сведения вносятся в перевозочные документы в пути следования?
10. Какие документы и в каких случаях отправитель прикладывает к накладной?
11. Какие отправки существуют в международном сообщении?
12. Каким образом оформляется каждая отправка?
13. С какого момента договор перевозки считается заключенным?
14. Перечислить общие положения и отличия правил оформления перевозочных документов по СМГС и правил заполнения перевозочных документов при перевозке груза по территории РФ.



Задание № 4

Оформление оригинала накладной по тарифному руководству № 11-а «соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении»
 
Требуется: заполнить оригинал накладной.
Некоторые исходные данные даны в табл. 4 и 5, остальные данные выбираются самостоятельно в соответствии с правилами оформления перевозочных документов по СМГС (стр.145).
Таблица 4

Исходные данные по вариантам для заполнения накладной
 Разряд 1
Наименование груза из
Гармонизированной номенклатуры грузов (ГНГ)
Код груза

1
Арахис лущеный
12022000

2
Сахар прочий в твердом состоянии
17019100

3
Электробритвы
85101000

4
Тостеры
85167200

5
Конфеты шоколадные
18069031

6
Масло оливковое первого холодного прессования
15091000

7
Шампунь
33051000

8
Сардины
16041300

9
Мех искусственный и изделия из него
43040000

0
Бумага копировальная
48161000

Таблица 5
Исходные данные для заполнения накладной
Разряд 3
Станция
отправления
Станция
назначения
Пограничная
станция перехода

1
2
3
4

1
Петрозаводск,
Окт. ж.д.
Бендеры I,
ЧФМ
РЖД: Глушково
УЗ: Волфино

2
Владивосток,
ДВ. ж.д.
Ташкент,
Узб. ж.д.
РЖД: Локоть
КЗХ: Локоть

3
Воркута,
Сев. ж.д.
Ереван,
Арм. ж.д.
РЖД: Веселое
ГР: Гантиади

4
Благовещенск,
ДВ. ж.д.
Гданьск,
ПКП
РЖД: Злынка
БЧ: Закопытье

5
Смоленск, Моск. ж.д.
Джурджуленты,
ЧФМ
РЖД: Красный Хутор
УЗ: Казачья Лопань

6
Красноярск,
Крас. ж.д.
Фергана,
Кырг. ж.д.
РЖД: Кулунда
КЗХ: Кулунда

7
Тайшет,
Крас. ж.д.
Душанбе,
Тад. ж.д.
РЖД: Локоть
КЗХ: Локоть

8
Уссурийск,
ДВ. ж.д.
Йонишкис,
ЛГ
РЖД: Посинь
ЛДЗ: Зилупе

9
Тында,
ДВ. ж.д.
Казанджик,
Трк. ж.д.
РЖД: Никель-Тау
КЗХ: Никель-Тау

0
Бологое-Моск,
Окт. ж.д.
Катовице,
ПКП
РЖД: Завережье
БЧ: Езерище


 

Контрольные вопросы
 
1. В соответствии с каким документом отправитель указывает в накладной наименование груза?
2. Куда следует оригинал накладной и кому выдается?
3. Кто заполняет оригинал накладной и ее дубликат?
4. По правилам какой страны указывается в накладной масса груза и способ ее определения?
5. Какие графы в накладной заполняет грузоотправитель?



Приложение
 
ТАБЛИЦЫ ТАРИФНЫХ СТАВОК И ПЛАТ ЗА ПЕРЕВОЗКУ
(Международный железнодорожный транзитный тариф)
 
[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]
[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]
[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]
[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]
[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]
[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]
[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]


Таблица П.1
Тарифные ставки для мелких отправок
 
Расстояния в км
в сантимах за 100 кг
Расстояния в км
в сантимах за 100 кг
Расстояния в км
в сантимах за 100 кг

1-10
11-20
21-30
31-40
41-50
 
51-60
61-70
71-80
81-90
91-100
 
101-110
111-120
121-130
131-140
141-150
 

·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
Продолжение табл. П.1
 
Расстояния в км
в сантимах за 100 кг
Расстояния в км
в сантимах за 100 кг
Расстояния в км
в сантимах за 100 кг

801-810
811-820
821-830
831-840
841-850
 
851-860
861-870
871-880
881-890
891-900
 
901-910
911-920
921-930
931-940
941-
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
Окончание табл. П.1
 
Расстояния в км
в сантимах за 100 кг
Расстояния в км
в сантимах за 100 кг

4901-4950
4951-5000
 
5001-5100
5101-5200
5201-5300
5301-5400
5401-5500
 
5501-5600
5601-5700
5701-5800
5801-5900
5901-6000
 
6001-6100
6101-6200
6201-6300
630
·

Приложенные файлы

  • doc 9425314
    Размер файла: 581 kB Загрузок: 1

Добавить комментарий