imki.656367.003_i2_instrukciya_po_naladke


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.
УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ЛИФТА
С РАСПРЕДЕЛЕННОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ
СЕРИИ ШК
6000
ИНСТРУКЦИЯ ПО НАЛАДКЕ
ИМКИ
B
6D6367
B
003
И
2
2014

ИНСТРУКЦИЯ ПО ВВОДУ УСТРОЙСТВА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
B
Внимание
:
Эта инструкция по вводу устройства в работу предназначена для обслуживающего персонала
,
допущенного к эксплуатации устройства
B
Персонал
,
допущенный к включению устройства в работу
,
должен быть ознакомлен и обучен всем
требованиям техники безопасности
B
Перед вводом в работу шкафа управления необходимо убедиться в его исправности
B
Для этого
следует визуально проверить состояние монтажа
,
паек
,
целостности комплектующих изделий
B
С
помощью ручного инструмента проверить плотность затяжки винтов всех клеммных соединений
B
Периодичность проверки затяжки винтов клеммных соединений
1
раз в месяц в течении первых
трех месяцев
B
Далее
-

1
раз в три месяца
B
Для лифтов с регулируемым приводом перед монтажом лебедки
(
до установки подвесных канатов
)
необходимо произвести тест
«
Идентификация двигателя
»
,
см
B
п
B
2

1
B
1
B
Электропитание кабины и шахты
B
Убедитесь
,
что шкаф управления
,
двигатель
,
кабина и шахта запитаны в соответствии со схемами лифта
B
Проверьте отсутствие короткозамкнутых цепей в схеме питания лифта с помощью тестера
B

Особенно внимательно проверьте состояние в цепях
c
о следующими номерами
:

между
З
(+
24
VDF
)
и

-
I

(
-
24

VDF
) [
Кнопки вызова
и

цепи индикации
]



между

I
160
(+
220
VDF
)
и
I
161
(
-
220
VDF
) [
Цепь питания механического тормоза
]
B
1
B
2
B
В режиме

Монтажный

(
см
B
п
B
7
B
1

РЭ и лист МР
1
настоящей инструкции
)
произвести монтаж и подключение
электрооборудования и датчиков лифта
B
Перед входом в режим
«
Монтажный отключить от разъемов
Х
11
,
Х
12
кабели последовательных каналов
B
1
B
3
B
Последовательно проверить работу блока управления устройствами переговорными
(
БУУП
) (
см
B
п
B
2
B
4
B
6
)
в
режиме удаленной громкоговорящей связи с купе кабины
,
крышей кабины
,
приямком и с диспетчером
B
1
B
3
B
1
B
Проверить работу удаленной громкоговорящей связи при отключении питающего напряжения
~
220
В
B
При
этом питание громкоговорящей связи должно автоматически переключиться на встроенный в БУУП аккумулят
ор
B
1
B
3
B
2
B
Проверить кабели
FAN

BUS

подключаемые к центральному контроллеру
(
ЦК
)
на соответствие
электрической схеме и отсутствие коротких замыканий между линиями питания
3
,
-
I

и информационными
линиями
FANH
,
FANI
B

1
B
3
B
3
B
Убедиться в наличии установленных джамперов
J
1
,
J
2
на плате ЦК
,
подключающих резисторы
согласования
(
120
Ом
)
к линии
FAN

BUS
B
1
B
3
B
4
B
Убедиться в наличии установленного джампера
JP
1
(
включения резистора согласования
120
Ом
)
либо на
кабинном контроллере либо на приказном контроллере
B
1
B
3
B
D
B
На всех этажных контроллерах
,
кроме самого удаленного от ЦК
,
должны быть сняты джамперы
JP
3
(
резисторы
120
Ом
-

отключены
)B
На самом удаленном от ЦК этажном контроллере джампер
JP
3
должен быть
обязательно установлен
B
Тем самым обеспечивается электрическое согласование линии связи
,
пассивное
сопротивление которой должно быть
60
Ом
(
резисторы
120
Ом каждого из концов линии
FAN

BUS

включены
параллельно
)B
При отсутствии согласования сопротивления линии
,
возможны кратковременные сбои связи
B
1
B
4
Проверить корректность установки сетевых адресов периферийных модулей
:
-

сетевые адреса этажных контроллеров устанавливается в диапазоне
1

40
,
с помощью набора
микропереключателей
S
1
B
Адреса должны совпадать с номерами этажей
B
-

сетевой адрес кабинного контроллера задается равным
41
размыканием всех микропереключателей
S
1
платы
контроллера
B
-

сетевой адрес приказных контроллеров ПК
1

ПК
3
задается в диапазоне
42

44
установкой
микропереключателей
S
1
B
При наличии второго модуля кабинного в кабине с проходными дверями предусмотрены
следующие сетевые адреса
:
ПК
1


42
,
ПК
2


43
для первого модуля кабинного
;
ПК
1


44
,
ПК
2
-
4D


для второго модуля
кабинного
B

-

сетевой адрес табло кабины
(
УИМ
6000
)
устанавливается равным
46
B
-

сетевой адрес этажного табло
(
УИМ
6000
)
на основном посадочном этаже должен быть равен
47
B
-

сетевой адрес этажного табло на основном посадочном этаже ведомого лифта
,
при работе в паре
,
должен быть
равен
47
B

-

сетевой адрес табло УИМ
6000
,
при его установке на промежуточных этажах
,
устанавливается равным
4
9
B
1
B
D
Войдя в на ЦК в окно
«
Информация
»
1
*
9
*
1
проконтролировать наличие связи с
кабинным
,
приказными и этажными контроллерами
:
1


есть связь
,
0


нет связи
B
1
B
6
Установить флаг аварийного движения
F
_
RDA
=
0
(
окно
3
*
2
*
16
)B

Проверить работу лифта в режиме
«
Управление
из МП
»
,
«
Малая скорость
»
B
Проверить срабатывание датчика точной
(
ДТО
)
остановки на всех этажах
B
Проверить
срабатывание датчиков верхнего
(
ДВЭ
)
и нижнего
(
ДНЭ
)
этажей
B
Изменение сигналов наблюдать в окне
1
*
2
*
0
раздела
«
ИНФОРМАЦИЯ
»
,
одновременно проверить изменение состояния соответствующих светодиодов ЦК
B

При отсутствии движения произвести диагностику в соответствии с алгоритмом поиска
неисправности главного привода
,
листы ГП
1


ГП
6
настоящей инструкции
B
1
B
7
Провести калибровку лифта
(
см
B
п
B
7
B
2
)

1
B
8
B
Проверить работу привода дверей
,
подавая из кабины команды на их открытие и закрытие
,
при этом следует
контролировать состояние сигналов ВКО и ВКЗ приводов дверей в окне
1
*
3
*
0


для двери А
(
1
*
4
*
0


для двери В
)
режима

ИНФОРМАЦИЯ

B
При
поиске неисправности использовать алгоритм диагностики привода дверей
,
листы ПД
1


ПД
D
настоящей инструкции
B
1
B
9
B
Проверить настройку грузовзвешивающего устройства
(
ГВУ
)B
В окне

НАСТРОЙКА

-


Входы

и установить
исходное
(
NO

C
NF
)
состояние датчиков ГВУ
:

Загрузка
1D
КГ

,

Загрузка
90
%

и

Загрузка
110
%

B
В окне
«
ИНФОРМАЦИЯ
»
пульта проконтролировать корректность показаний датчиков ГВУ при загрузке кабины эталонным
грузом
B
1
B
10
Проверить работу лифта в режиме

Управление из МП

:

-

на малой скорости
;

-

на большой скорости
B
1
B
11
Проверить работу лифта в режиме

Нормальная работа

:
-

движение лифта по приказам из кабины
;
-

движение лифта по вызовам с этажных площадок
;
-

функционирование служебных кнопок

ОТКРЫТЬ двери

,

ЗАКРЫТЬ двери

,

ОТМЕНА

и

ключ

ППП

B
1
B
12
При успешной работе лифта в режиме

Нормальная работа

,
перейти к его детальной проверке согласно
нормативным документам
B
1
B
13
Наладочные режимы
B
1
B
13
B
1
Управление дверями
(
окно
4
*
D
*
1
)B
1
B
13
B
1
B
1
Управление дверями в режиме
«
МП
C
МС
»
из машинного помещения
B
-

нажать кнопку
«
Стоп
»
B
-

войти в окно
4
*
D
*
1
;
-

кнопками

,

выбрать дверь А или В
,
нажать кнопку
«
Ввод
»
;
-

начнет мигать символ
,
показывающий состояние дверей
;
-

нажатие кнопки

(

)
приводит к выдаче сигнала
«
Открыть двери
»
(
«
Закрыть двери
»
)B
Сигнал не снимается до
нажатия кнопки
«
Отмена
»
B
Сигнал
,
в случае невыполнения команды приводом дверей
,
можно проконтролировать
прибором по всей цепи от кабинного контроллера до привода
дверей
B
На дисплее в это время индицируются состояния
сигналов
:
< >
-
открыть двери
(
> <
-

закрыть двери
)
,
O
-

ВКО
,
З
-

ВКЗ
,
ЗД
-

выключатель замка дверей
,
ДК
-

второй
контакт выключателя дверей кабины
(
состояние ЗД и ДК выводятся в случае применения их в системе
,
устанавливаемого параметром
KDK

(
окно
3
*
3
*
16
)B
1
B
13
B
1
B
2
Управление дверями в режиме
«
Ревизия
»
с крыши кабины
B
-
нажать кнопку
«
Стоп
»
на посту ПР
03
-
0D
;
-

одновременно нажать кнопки
«
Вверх
»
и
«
Вниз
»
на посту ПР
03
-
0D
;
-

отпустить кнопки при появлении сигнала
«
Гонг
»
;
-

постоянное звучание гонга свидетельствует о нахождении в режиме
«
Управление дверями
»
;
-

нажатие кнопки
«
Вверх
»
приводит к выдаче сигнала
«
открыть двери
»
;
-

нажатие кнопки
«
Вниз
»
приводит к выдаче сигнала
«
закрыть двери
»
;
-

сигналы выдаются только при нажатом состоянии кнопок
;
-

выход из режима
«
Управление дверями
»
осуществляется одновременным нажатием кнопок
«
Вверх
»
и
«
Вниз
»
на посту ПР
03
-
0D
;
-

при выходе из режима
«
Управление дверями
»
звучание гонга прекращается
B
1
B
13
B
2
Управление выходами
(
окно
4
*
D
*
2
,
4
*
D
*
3
)B
Окно
4
*
D
*
2
предназначено для управления выходами
Y
_
K
1

Y
_
K
8
центрального контроллера
B
Окно
4
*
D
*
3
предназначено для управления служебными выходами
:
OUT
1


выход ЦК
«
Растормаживание
»
;
OUT
2


выход ЦК
-

управление индикацией кнопки ТО на панели шкафа
;
СВЕТ


управление освещением кабины
;
ВЕНТ


управление вентиляцией кабины
;
ЗВУК


управление сигналом
«
ГОНГ
»
индикаторов
;
Управление выходами возможно в режиме МП
C
МС при нажатой кнопке
«
Стоп
»
B
-

войти в окно
4
*
D
*
2
(
4
*
D
*
3
)
;
-

кнопками

,

выбрать выход
,
нажать
«
Ввод
»
;
-

нажатие кнопок

,

приводит к изменению состояния выхода
B
1
B
13
B
3
Управление индикатором
(
окно
4
*
D
*
4
)B
Управление индикатором возможно в режиме МП
C
МС
B
-

войти в окно
4
*
D
*
4
;
-

на дисплее ЦК индицируется код информации
,
выводимой на индикатор
;
-

код можно изменять кнопками

,

;
-

на стрелочные указатели попеременно выдаются сигналы
«
Вверх
»
и
«
Вниз
»
;
-

при смене информации на индикаторе выдается сигнал
«
Гонг
»
B
1
B
13
B
4
Управление вызовами
(
окно
4
*
D
*
D
)B
В режиме НР из машинного помещения можно задать вызов любого этажа
B
-

войти в окно
4
*
D
*
D
;
-

кнопками

,

установить номер нужного этажа
;
-

нажать кнопку
«
Ввод
»
;
-

зафиксируются вызовы
«
Вниз
»
,
«
Вверх
»
выбранного этажа
;
-

можно последовательно задать вызовы на нескольких этажах
B
1
B
13
B
D

Контроль корректности работы импульсного датчика перемещения
(
окно
4
*
7
*
0
)B
-

войти в сервисное окно
4
*
7
*
0
;
-

пронаблюдать во время движения кабины значения периодов Т
1

Т
4
характеризующих работу импульсного
датчика перемещения
B
При корректной работе датчика перемещения
,
их значения должны быть приблизительно
равны
B
1
B
13
B
6
Опускание кабины на половину высоты кабины
B
Данный режим предназначен для опускания кабины на половину высоты кабины
,
с целью обеспечения
проникновения на крышу кабины обслуживающего персонала для выполнения работ
B
-

установить режим МП
C
БС
;
-

войти в информационное окно
1
*
7
*
0
,
для наблюдения за состоянием датчиков
;
-

кратковременно нажать и отпустить кнопку
«
Вниз
»
;
-

кабина сместится на половину высоты кабины и остановится
B
Обслуживающий персонал может открыть двери
шахты и приступить к работе на крыше кабины
;
-

повторное нажатие кнопки
«
Вниз
»
при закрытых дверях шахты приведет к движению кабины вниз на

большой скорости
B
1
B
13
B
7
Контроль кнопок приказов и вызовов
B
1
B
13
B
7
B
1
Контроль кнопок приказов и вызовов из машинного помещения
B
-

Установить режим
«
Управление из МП
»
;
-

войти в информационное окно
1
*
8
*
1
;
-

при нажатии кнопок вызовов и приказов
,
их состояние отображается в информационном окне
B
1
B
13
B
7
B
2
Контроль кнопок приказов в кабине
B
-

установить режим
«
Управление из МП
»
;
-

нажать и отпустить проверяемую кнопку
;
-

кнопка должна светиться в течении
1
сек
B
после отпускания кнопки
;
-

если кнопка при нажатии не светится
,
то проверить ее исправность и исправность ее внешних цепей
;
-

если индикация кнопки приказа гаснет сразу после отпускания
,
то необходимо проверить наличие связи между
контроллером приказов кабинного модуля и центральным контроллером
B
1
B
13
B
7
B
3
Контроль кнопок вызовов этажных постов с помощью табло кабины
B
-

установить режим
«
Управление из МП
»
;
-

при открытой двери кабины нажимать кнопки вызовов
«
Вниз
»
и
«
Вверх
»
,
на этажной площадке
;
-

если нажата кнопка вызова
«
Вниз
»
,
то на табло кабины должна появиться стрелка

;
-

если нажата кнопка вызова
«
Вверх
»
,
то на табло кабины должна появиться стрелка

;
Выполнять данную проверку рекомендуется в режиме
«
Приработка
»
с открытием дверей на этаже
B
Время открытого
состояния дверей должно быть достаточным для выполнения проверки
B
2
B
Тест
«
Идентификация двигателя
»
для лифтов с частотным преобразователем
B
ВНИМАНИЕ
A
Тест двигателя выполнять при неустановленных подвесных канатах с соблюдением мер
безопасности
,
т
B
к
B
во время теста двигатель лебедки приходит во вращение
A
2
B
1
Подключить к шкафу управления в соответствии со схемой
:
-

частотный преобразователь
XT
2
,
XT
4
,
XT
11
,
XT
12
;
-

лебедку

XT
3
,
XT
9
;
-

для лебедки с синхронным двигателем подключить энкодер лебедки к частотному преобразователю
B
2
B
2
Для выполнения теста при
не подключенном оборудовании шахты

необходимо установить перемычки в
шкафу управления
:
-

в цепи безопасности ХТ
14
:
1
(
7D
-
2
)


ХТ
17
:
3
(
213
)
;

-

в цепи дверей шахты ХТ
17
:
3
(
213
)


ХТ
17
:
9
(
212
)
;
-

в цепи дверей кабины ХТ
17
:
9
(
212
)


ХТ
19
:
D
(
64
)
;
-

при наличии в шкафу управления устройства
«
УКПСЛ
»
установить перемычку в разъеме реле
(
7D


7D
-
0
)B

-

сигнал пожарная опасность ХТ
1D
:
1
(
3
)


ХТ
1D
:
2
(
163
)
;
-

датчик нижнего этажа ДНЭ ХТ
1D
:
2
(
163
)
-

ХТ
1D
:
4
(
817
)
;
-

датчик верхнего этажа ДВЭ ХТ
1D
:
4
(
817
)
-

ХТ
1D
:
D
(
818
)
;
-

переключателя режима поста ревизии
НР
C
Ревизия ХТ
1D
:
D
(
818
)


ХТ
18
:
11
(
869
)
;
-

выключателей контроля тормоза
(
при наличии
)
ХТ
18
:
11
(
869
)


ХТ
9
:
3
(
620
)
;
2
B
3
Установить в шкафу переключатель режима управления в положение
«
МП
_
МС
»
B
Повернуть ключ в замке
«
Блокировка выключателя двери
»
(
для ШК
6272
)B
Включить автоматические выключатели
QF
1

QF
10
B
На дисплее центрального контроллера должно появиться информационное окно

?0 МП_МС ДЕНЬ 0КГ

-
в 0этаж
>> 0
-



ДШ
-
[ ]
-

-
V
-
=0.00

-
..
A
--
??
-

C= 0
Б
?

-
..B
--
??
-

2
B
4
В настройках центрального контроллера шкафа управления
:
«
Настройки
»
-

«
3
*
2
*
16
Главный привод
»
установить параметр
«
F
_
RDA

=
1
Движение аварийное разрешено
»
B

Порядок установки параметра
:

Нажатием кнопки на центральном контроллере
«
ВВОД
»
переключиться в меню выбора режимов
:

1 ИНФОРМАЦИЯ

2 СООБЩЕНИЯ

3 НАСТРОЙКИ

4 СЕРВИС

Текущий пункт меню отображается мигающей цифрой
B
Нажатием кнопок
«▲»
или
«▼»
выбрать пункт меню
«
3
НАСТРОЙКИ
»
B
Подтвердить выбор нажатием кнопки
«
ВВОД
»
B

3*1*0 ЛИФТ

Нажатием кнопок
«▲»
или
«▼»
выбрать пункт меню
«
3
*
2
*
0
ГЛАВНЫЙ ПРИВОД
»
B

3*
2
*0
ГЛАВНЫЙ ПРИВОД

Подтвердить выбор нажатием кнопки
«
ВВОД
»
B

3*2*1 ГЛАВНЫЙ ПРИВОД

PRIVOD = 1

ТИП ПРИВОДА:

РЕГУЛИРУЕМЫЙ

Нажатием кнопок
«▲»
или
«▼»
выбрать пункт меню
«
3
*
2
*
16
ГЛАВНЫЙ ПРИВОД
»
B

3*2*16 ГЛАВН. ПРИВОД

F
_
RDA

=
0

ДВИЖЕНИЕ АВАРИЙНОЕ

ЗАПРЕЩЕНО

Подтвердить выбор нажатием кнопки
«
ВВОД
»
B
Будет мигать значение параметра
«
0
»
B
Нажатием кнопок
«▲»
или
«▼»
установить значение
«
1
»
B

3*2*16

ГЛАВН. ПРИВОД

F
_
RDA

=
1

ДВИЖЕНИЕ АВАРИЙНОЕ

РАЗ
РЕ
Ш
ЕНО

Сохранить выбор нажатием кнопки
«
ВВОД
»
B
Нажатиями кнопки
«
ОТМ
»
перейти в меню выхода
B
Выбранный пункт меню будет мигать
B

3*23*1 ГЛАВН. ПРИВОД

ВЫХОД БЕЗ СОХРАНЕНИЯ

ВЫХОД с СОХРАНЕНИЕМ

ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ

Нажатием кнопок
«▲»
или
«▼»
выбрать пункт меню
«
ВЫХОД С СОХРАНЕНИЕМ
»
B
Подтвердить выбор нажатием кнопки
«
ВВОД
»
B
2
B
D
С панели управления частотным преобразователем ввести необходимые параметры начальной настройки в со
ответствии с
«
Инструкцией по наладке ЧП ИМКИ
B
6D6367
B
003
И
1
»
B

Нажатием кнопки
«
Вверх
»
или
«
Вниз
»
на панели шкафа управления провести тест двигателя
B
2
B
6
Удалить все установленные перемычки в шкафу управления
B
Восстановить значение параметра
«
3
*
2
*
16
Главный привод
» «
F
_
RDA

=
0
Движение аварийное запрещено
»
B
BuPPon
Лист Л
1
Начальная страница поиска неисправности
Начало
Запустить лифт в режиме
«
Приработка
»
(
см
B
п
B
7
B
D
«
Приработка
»
с открытием дверей на
этаже
(
параметр
DV
-
PR
В
,
окно
3
*
8
*
1
)
нет
Очистить окно сообщений
(
кратковременное
включение
(
вверх
)
переключателя
S
1
-
4
,
см
B
рис
B
7
РЭ
Проследить за работой лифта в
течении
D
циклов движения по всем
этажам
нет
Перевести лифт
в режим НР
Тип ошибки
Привод
дверей
Охрана
шахты
Главный
привод
Просмотреть информацию
об ошибках в окне
сообщений
нет
Есть сообщения

или визульно
определяется ошибка
(
нет движения
,
не
закрываются двери и др
B)
Просмотреть информацию
об ошибках в окне
сообщений
да
Режим
«
Прирабртка
»
выполняется
да
нет
Начало
Лист ПД
1
Начало
Лист ГП
1
Начало
Лист ОШ
1
Отсутствие связи с
контроллерами
Есть сообщения

или визульно
определяется ошибка
(
нет движения
,
не
закрываются двери и др
B)
Г
13
B
Лист ГП
6
Д
D
B
Лист ПД
D
Запуск в Монтажный
режим
да
Начало
B
Лист МР
1
Проверить цепи
FAN
шины в соответствии с п
B
4
B
3
РЭ
(
часто
встречающаяся ошибка
:
линии
FANI
и
FANH

перепутаны
-

поменять
местами указанные линии
B
Определить место ошибки
B
да
BuPPon
Лист МР
1
Запуск лифта в монтажном режиме
Проверить состояние
светодиодов ЦБ
,
ДШ
,
ДК

на ЦК
ЦБ собрана
213
(
ЦК
-
Х
2
:
2
) =
1
ДШ закрыты
212
(
ЦК
-
Х
2
:
3
) =
1
ДК закрыты
64
(
ЦК
-
Х
2
:
D
) =
1
Проверить ЦБ
Проверить Выкл
B
ДШ
Проверить Выкл
B
ДК
да
нет
нет
нет
да
Окно
3
*
2
*
6
Установить параметр движение
при аварии
F
_
RDA
в

«
1
»
Проверить цепь
212


реле К
1


64
B
1
Нет
64
B
1
=
~
110
В
да
Светодиод ДВЭ светится при
нахождении кабины вне зоны ДВЭ
Светодиод ДНЭ светится при
нахождении кабины вне зоны ДНЭ
Проверить датчик ДВЭ и
цепь
818
Проверить датчик ДНЭ и
цепь
817
Нет
да
да
Нет
да
Светодиод
«
Сигнал
869
»
светится
Установить режим
«
МП
C
МС
»
Проверить переключатель
«
НР
C
Ревизия
»
на выносном посту ПР
03
-
0D
и цепь
869
Нет
да
Главное окно
Сигнал
110
%
присутствует
нет
Нажимая кнопки
«
Вниз
»
,
«
Вверх
»
проверить движение
Загрузка менее
110
%
да
Разгрузить кабину
да
Окно
3
*
D
*
4
Изменить тип контакта
110
%
на
обратный
нет
нет
Движение на МС есть
Конец
да
нет
Начало
Г
1
B
Лист ГП
3
BuPPon
Окно
1
*
9
*
1
Проверить наличие связи
с кабинным контроллером
41
=
1
Начало
нет
Проверить линии
3
К
,
-
I
,
FANH
,
FANI
Окно
4
*
D
*
1

Провести цикл открытие
C
закрытие

дверей с панели управления шкафа
(
п
B
9
B
13
B
1
РЭ
)
да
Двери открываются и
закрываются
да
Д
1
B
Лист ПД
2

Закрыть

двери
(
п
B
9
B
13
B
1
РЭ
)
Лист ПД
1
Двери не открываются

(
не закрываются
)
Подать сигнал на
открытие
(
закрытие
)
Реле К
3
(
К
4
)
кабинного
контроллера включено

Проверить прохождение
сигнала
331
(
332
)
до устройства
привода дверей
да

Проверить исправность
устройства привода дверей

Проверить выход
OUT
1
(
OUT
2
)
Окно
4
*
D
*
3
нет
Реле К
3
(
К
4
)
кабинного
контроллера включаются
Неисправен кабинный контроллер
нет
да
Начальная страница поиска неисправности
привода дверей
BuPPon
Окно
1
*
1
*
0
ЦБ собрана
213
=
1
ДШ закрыты
212
=
1
ДК закрыты
64
=
1
Проверить состояние
светодиодов ЦБ
,
ДШ
,
ДК

на ЦК
Нет
Нет
Окно
1
*
3
*
0
ЦБ собрана
213
(
ЦК
-
Х
2
:
2
) =
1
ДШ закрыты
212
(
ЦК
-
Х
2
:
3
) =
1
ДК закрыты
64
(
ЦК
-
Х
2
:
D
) =
1
Проверить ЦБ
Проверить Выкл
B
ДШ
Проверить Выкл
B
ДК
да
Если светодиоды светятся а в окнах
1
*
1
*
0
,
1
*
3
*
0
сигналы
213
,
212
,
64
равны
«
0
»
,
то неисправен соответствующий
вход ЦК
да
нет
да
да
да
да
B
да
нет
нет
нет
Д
2
B
Лист ПД
3
да
Д
3
B
?
Лист ПД
3
Д
1
B
Лист ПД
1
Лист ПД
2
Страница
2
поиска неисправности привода дверей
BuPPon
ВКЗ
=
1
(
дв
B
Закр
)
ВКО
=
0
(
дв
B
закр
B)
Да
ЗДК
=
1
(
Выкл
B
Замка ДК
)
Нет
Нет
Окно
3
*
3
*
16
Проверить правильность
установки параметра
KDK
***
KDK
Установлен
верно
Установить
KDK

окно
3
*
3
*
16

Пользуясь электрической схемой


проверить прохождение сигналов
313
,
323
(
ВКЗ
)
,
312
,
322
(
ВКО
)
,
31D
,
32D
(
ЗДК
)

от кабинного контроллера
КК
6000
,
расположенного

в модуле кабинном до привода

дверей
Да
Нет
Нет
Окно
3
*
D
*
2
(
3
*
D
*
3
)
Проверить правильность
установки типа контакта
н
B
о
B C
н
B
з
B
Тип контакта
установлен верно
да
Изменить тип контакта
нет
Да

Подать сигнал на открытие двери с
панели управления шкафа
(
п
B
9
B
13
B
1
РЭ
)
да
Лист ПД
3
Д
2
B
Лист ПД
2
да
Д
3
B
Лист ПД
4
Страница
3
поиска неисправности привода дверей
BuPPon
Лист ПД
4
ВКЗ
=
0
(
дв
B
откр
)
ВКО
=
1
(
дв
B
откр
B)
ЗДК
=
0
(
Выкл
B
Замка ДК
)
Нет
Нет
Окно
3
*
3
*
16
Проверить правильность
установки параметра
KDK
***
KDK
Установлен
верно
Установить
KDK

окно
3
*
3
*
16

Пользуясь электрической схемой


проверить прохождение сигналов
313
,
323
(
ВКЗ
)
,
312
,
322
(
ВКО
)
,
31D
,
32D
(
ЗДК
)

от кабинного контроллера
КК
6000
,
расположенного

в модуле кабинном до привода

дверей
Да
Нет
Нет
Окно
3
*
D
*
2
(
3
*
D
*
3
)
Проверить правильность
установки типа контакта
н
B
о
B C
н
B
з
B
Тип контакта
установлен верно
да
Изменить тип контакта
Нет
нет
Да

Подать сигнал на закрытие двери с
панели управления шкафа
(
п
B
9
B
13
B
1
РЭ
)
да
Д
3
B
Лист ПД
3
да
Визуально проверить
закрытие дверей
Главное окно
Д
4
B
Лист ПД
D
Страница
4
поиска неисправности привода дверей
да
BuPPon
Д
4
B
Лист ПД
D
Информация на дисплее должна соответствовать приведенной на рисунке
B
Обратить внимание на отсутствие сигналов
«
Открыть двери
»
,
«
Закрыть
двери
»
,
«
Реверс
»
,
«
Фотореверс
»
B
Запустить лифт в режиме
«
Приработка
»
(
см
B
п
B
7
B
D
«
Приработка
»
с открытием дверей на
этаже
(
параметр
DV
-
PR
В
,
окно
3
*
8
*
1
)
Проследить за работой лифта в
течении
D
циклов движения по всем
этажам
Режим
«
Прирабртка
»
выполняется
да
нет
Д
D
B
Лист Л
1
Лист ПД
D
Страница
D
поиска неисправности привода дверей
BuPPon
Закрыть двери
Окна
1
*
1
*
0
,
1
*
3
*
0
Двери
закрыты
Проверить цепь
212


реле К
1


64
B
1
Нет
817
=
0
Кабина в зоне
ДНЭ
818
=
0
Кабина в зоне
ДВЭ
Нажать кнопку
«
Вверх
»
или
«
Вниз
»
Нажать кнопку
«
Вверх
»
Нажать кнопку
«
Вниз
»
Да
Да
Движение есть
Направление
соответствует заданному
Да
Изменить фазировку
Нет
Установить режим
МП
,
МС
Установить режим
МП
,
БС
Да
,
213
=
1
,
212
=
1
,
64
B
2
=
1
Нажимая кнопки
«
Вверх
»
,
«
Вниз
»
проверить
автоматическую остановку на крайних этажах
Остановка
происходит
Да
Нет
Начало
РКФ включен
Проверить цепи
питания
Нет
,
Начало
B
Лист ПД
1
(
Диагностика
привода дверей
)
нет
64
B
1
=
~
110
В
нет
нет
Г
8
B
Лист ГП
4
(
нерег
B
пр
B)
Г
3
B
Лист ГП
2
Г
2
B
Лист ГП
3
нет
Г
6
B
Лист ГП
3
да
Г
1
B
Лист ГП
3
нет
Главное окно
Режим соответств
B
заданному
Проверить сигналы
611
,
614
,
869
нет
Главное
окно
Режим соответств
B
заданному
Проверить
сигналы
611
,
614
Да
нет
Лист ГП
1
да
Г
10
B
Лист ГП
D
(
рег
B
пр
B)
Движение в монтажном режиме
нет
да
М
1
B
Лист МР
1
Начальная страница
поиска неисправности
главного привода
BuPPon
Лифт калиброван
Произвести калибровку п
B
7
B
2
РЭ
Нет
Калибровка
завершена успешно
Конец
Нет
Проверить датчик импульсов и
цепи Д
1
,
Д
2
Окно
4
*
7
*
0
Во время движения проверить
длительности импульсов Т
1


Т
4
Длительности
импульсов равны
Не равны или отсутствуют
Окно
3
*
2
*
14
Увеличить параметр
D
_
I

на
10
,
повторить калибровку
Да
Да
да
Г
4
B
Лист ГП
4
Г
3
B
Лист ГП
1
Кнопками
«
Вверх
»
,
«
Вниз
»
задать движение
Движение на БС есть
нет
Лист ГП
2
Г
D
B
Лист ГП
6
да
Страница
2
поиска неисправности главного привода
BuPPon
Реле К
1
или К
2
ЦК
срабатывают
Окно
1
*
2
*
0
818
=
0
при нахождении кабины
в зоне ДВЭ
Светодиод ДВЭ светится при
нахождении кабины в зоне ДВЭ
Нет
Да
817
=
0
при нахождении кабины
в зоне ДНЭ
Светодиод ДНЭ светится при
нахождении кабины в зоне ДНЭ
Нет
Нет
Да
Проверить датчик ДВЭ и
цепь
818
Неисправен

вход ЦК
Проверить датчик ДНЭ и
цепь
817
Неисправен
вход ЦК
Да
Нет
PRIVOD
=
0
Тип привода
Окно
3
*
2
*
1
Окно
1
*
1
*
0
Разрешение движения
РД
=
1
«
Вниз
»
,
D00
=
1
или
«
Вверх
»
D01
=
1
Окно
1
*
D
*
0
Да
Светодиоды
D00
или
D01
на ЦК загораются
Нет
Неисправен
вход ЦК
Да
Проверить кнопки
«
Вниз
»
,
«
Вверх
»
,
цепи
D00
,
D01
Нет
да
Проверить сигналы
:
110
%
-
Перегрузка
,
816
-
«
ПО
»
,
604
-
контроль контакторов
Да
Г
2
B
Лист ГП
1
да
Г
6
B
Лист ГП
1
нет
Г
1
B
Лист ГП
1
PRIVOD
=
1
Г
7
B
Лист ГП
4
Г
11
B
Лист ГП
D
Проверить выходы
Y
-
K
1
,
Y
-
K
2
(
окно

4
*
D
*
2
)
Лист ГП
3
Страница
3
поиска неисправности главного привода
Г
1
B
Лист МР
1
BuPPon
Привод
двухскоростной
Контактор КМ
4
срабатывает
Реле К
4
ЦК
срабатывает
Да
Проверить цепь
27D
Движение на МС есть
Да
Проверить цепи
питания двигателя
Привод
двухскоростной
PRIVOD
=
0
Тип привода
Окно
3
*
2
*
1
Контактор КМ
3
срабатывает
Реле К
3
ЦК
срабатывает
Да
Проверить цепь
274
Движение на БС есть
Проверить цепи питания
двигателя
Тормоз включается
да
Проверить цепи питания
тормоза
нет
Тормоз включается
да
Проверить цепи
питания тормоза
нет
нет
да
Г
8
B
Лист ГП
1
Г
4
B
Лист ГП
2
PRIVOD
=
1
Да
нет
Г
9
B
Лист ГП
D
Г
7
B
Лист ГП
3
Контакторы КМ
1
или
КМ
2
срабатывают
Да
Проверить цепи
2D1
,
2D2
нет
Проверить выход
Y
-
K
3

(
окно

4
*
D
*
2
)
нет
Проверить выход
Y
-
K
4

(
окно

4
*
D
*
2
)
нет
Г
10
B
Лист ГП
6
Лист ГП
4
Страница
4
поиска неисправности главного привода
BuPPon
Привод
регулируемый
Контактор КМ
2
срабатывает
Реле К
3
ЦК
срабатывает
Да
Проверить сигналы
2D1
(
или
2D2
)
,
274
,
014
на клеммниках
ХТ
11
,
ХТ
12
Движение на МС есть
Да
Проверить цепи
питания двигателя
Тормоз включается
да
Проверить сигналы
012
,
013
нет
нет
Г
10
B
Лист ГП
1
Г
11
B
Лист ГП
3
Реле К
D
ЦК
срабатывает
Да
Реле К
6
ППР
6272
срабатывает
нет
нет
Проверить сигналы
320
,
322
,
(
срабатывание
контактора КМ
D
для приводов с лебедкой ЕПМ
)
да
Реле К
7
ППР
6272
срабатывает
нет
Контактор КМ
2
срабатывает
да
Проверить сигнал
37D
нет
Проверить цепь питания и
подключение катушек тормоза
да
Привод
регулируемый
Г
9
B
Лист ГП
4
Реле К
4
ЦК
срабатывает
Проверить сигнал
27D
да
Проверить выход
Y
-
K
3
(
окно

4
*
D
*
2
)
нет
Проверить выход
Y
-
K
D

(
окно

4
*
D
*
2
)
нет
Проверить выход
Y
-
K
4

(
окно

4
*
D
*
2
)
нет
Движение на БС есть
нет
да
Проверить настройки
ПЧ

Г
12
B
Лист ГП
6
Лист ГП
D
Страница
D
поиска неисправности главного привода
BuPPon
Проверка
остановки в ТО
Остановка произошла в ТО
ближайшего этажа
Г
10
B
Лист ГП
4
(
нерег
B
пр
B)
Г
12
B
Лист ГП
D
(
рег
B
Пр
B)
Во время движения на
БС нажать кнопку ТО
Проверка
остановки в ТО
да
Время движения на
МС
В норме
Г
13
B
Лист Л
1
Слишком велико
Движение было между
соседними этажами
Уменьшить
коэффициент
K
-
ST
1
(
окно
3
*
2
*
9
)

да
Уменьшить
коэффициент
K
-
ST
(
окно
3
*
2
*
8
)

нет
Задать движение
на БС
Остановка произошла
нет
Остановка вне зоны ТО
B

Переезд зоны ТО
,

недостаточное время
На МС
Остановки нет
Движение было между
соседними этажами
Увеличить
коэффициент
K
-
ST
1
(
окно
3
*
2
*
9
)

да
Увеличить
коэффициент
K
-
ST
(
окно
3
*
2
*
8
)

нет
Задать движение
на БС
Окно
1
*
D
*
0
Сигнал
61D
=
1
при
нажатии ТО
Светодиод ТО ЦК
загорается
нет
Неисправен
вход ЦК
Проверить кнопку
«
ТО
»
,
цепь
61D
да
нет
Лист ГП
6
Г
D
B
Лист ГП
2
Страница
6
поиска неисправности главного привода
BuPPon
Лист ОШ
1
Неисправность цепи
«
Охрана шахты
»
Начало
да
Начало
B
Лист ПД
1
213
=
1
,
212
=
1
,
64
=
1
нет
Окно
4
*
3
*
0
да
R
ош
=
>

40
кОм
Проверить контакты выключателей ДШ в
цепи резистора ОШ
(
контакты должны быть
разомкнуты
)
нет
да
Проверить контакт выключателя ДШ в цепи
резистора ОШ этажа нахождения кабины
(
контакт должен быть замкнут
)
да
Замкнутое
состояние контакта
хотя бы одного
этажа приводит к
ошибке А
99
«
Пермычка в цепи
ОШ
»
Разомкнутое состояние контакта
выключателя ДШ в цепи
резистора ОШ этажа нахождения
кабины приводит к ошибке А
89
«
Обрыв в цепи ОШ
»
1
R
>
R
ош
>
2
R
R
ош
=
>
40
кОм
нет
Окно
4
*
3
*
0

Закрыть

двери
(
п
B
9
B
13
B
1
РЭ
)

Открыть

двери
(
п
B
9
B
13
B
1
РЭ
)
Конец
да
R
Ош
<
2
R
нет
R
ош
=
R
установленному
да
Окно
3
*
3
*
D
Скрректируйте параметр

R
_
OHR

для
выполнения условия
1
R
>
R
ош
>
2
R
Установите необходимый резистор
нет
Проверить контакты выключателей ДШ в цепи
резистора ОШ этажей ненахождения кабины
(
контакты должны быть разомкнуты
)
Замкнутое состояние хотя бы
одного контакта выключателя
ДШ в цепи резистора ОШ
этажа ненахождения кабины
приводит к ошибке А
96

«
Проникновение в шахту
»
да
Конец
да
1
R
>
R
ош
>
2
R
нет
нет
BuPPon
Лист ГР
1
Запуск работы в группе
Начало
В группе
3
и более лифтов
Нет
,
в группе
2
лифта
да
Окно
3
*
1
*
D
Установить параметр
«
gruppa»
в
«
0
»
на
обоих лифтах
Алгоритм в стадии
разработки
Окно
4
*
2
*
1
Связь между шкафами есть
,
cp
=
1
Окно
3
*
1
*
9
Установить параметр
«
addr»
в
«
1
»
на пассажирском и в
«
2
»
на грузовом лифтах
Окно
3
*
4
*
2
Проверьте установку
параметра
«
F
_
EK
_
1
»
Проверьте соединение шкафов в
соответствии со схемой
нет
а
fp
=
1
да
Лифты находятся в
состоянии парной работы
dp
=
1
Лифт является
диспетчером
(
ведущим
)
да
да
да
нет
Лифт является ведомым
Один из лифтов может находится в
состоянии аварии или режиме
«
Управление из МП
»
нет
НЕКОТОРЫЕ ОШИБКИ И НЕИСПРАВНОСТИ
1
B
Отсутствует связь с этажными и кабинными
контроллерами
Поменять местами
FANH

и

FANI
B
При появлении связи
определить место ошибки монтажа
B
2
B
Отработка приказов со смещением
B
Монтаж
кнопок приказов выполнен верно
B
Проверить установку параметра
TIP
_
KN
(
окно
3
*
4
*
8
)
в
соответствии с п
B
6
B
2
B
3
РЭ
)B
3
B
Двери не закрываются
В главном окне проверить отсутствие знаков
«
р
»
,
«
ф
»
,
«
<
»
,
свидетельствующих о наличии сигналов
«
реверс
»
,
«
фотореверс
»
,
«
нажата или залипла кнопка открыть
двери
B
4
B

Приказы отрабатываются при свободной
кабине
При свободной кабине приказы отрабатываются при
отключенном ГВУ
B
ГВУ может отключиться
автоматически в следующих случаях
:
-

нажата кнопка приказа при закрытой двери кабины и
отсутствии сигнала
1D
кг
;
-

при загрузке
90
%
нет нажатия приказов
B
D
B
Кабина стоит с открытыми дверями на этаже
B
Включен режим парковки с откртием дверей
B
6
B
При нажатии приказа для движения вверх
кабина движется вниз
(
или наоборот
)B
Установлен флаг приоритета направления движения
(
окно
3
*
4
*
16
)
и кабина движется для отработки вызова в
выбранном направлении
B
7
B
При парной работе на индикатор первого
этажа выдается информация о соседнем
лифте
B
Измените параметр
f
_
ind
_
1

в окне
3
*
1
*
10

Приложенные файлы

  • pdf 9357173
    Размер файла: 441 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий